Por Serena Christiansson, Sección de Desarrollo y Promoción del Sistema de La Haya, Registro de La Haya, OMPI
Cada vez es mayor la presión que experimentamos para avanzar hacia un planeta más verde y adoptar un estilo de vida más saludable. Una solución con la que se matan dos pájaros de un tiro es la bicicleta eléctrica, una alternativa rápida y cada vez más popular que permite escapar de los interminables embotellamientos de tráfico.
Sin embargo, cuando hay que llevar a los niños a la escuela y al volver a casa pasar a recoger alimentos para una semana, a menudo el automóvil familiar sigue siendo la opción preferida. Es aquí donde las bicicletas de carga ofrecen una alternativa. Si bien está lejos de ser un fenómeno moderno —en Europa, este tipo de bicicletas se viene utilizando desde finales del siglo XIX—, la bicicleta de carga ha resurgido en años recientes y paulatinamente se ha transformado en una alternativa viable al automóvil familiar, al menos para los viajes cortos.
Ca Go llega al mercado
Fundada en 2019 por Franc Arnold, veterano de la industria de la bicicleta, y Thorsten Michel, experto en espuma de partículas, la pyme alemana Ca Go —parte de RTI Group— ya ha logrado producir un diseño de gran atractivo.
A pesar de ser nueva en el mercado de las bicicletas de carga, los fundamentos de la empresa son sumamente sólidos. Arnold dirige la empresa de componentes ergonómicos para bicicletas llamada Ergon, y el jefe de diseño, Johannes Rasche, tiene experiencia en el sector de las bicicletas de carga. Por eso, no sorprende que hayan podido perfeccionar un diseño que rápidamente se ha transformado en una de las bicicletas de carga más seguras y cómodas del mercado para el transporte de niños, mascotas, mercancías y otras cosas.
Ideas brillantes, de principio a fin
Los fundadores de Ca Go nunca pensaron que terminarían diseñando —y mucho menos fabricando— una bicicleta.
De hecho, si nos remontamos al inicio de la historia, todo comenzó con un asiento para bicicletas fabricado con un material de poliuretano expandido. Se enteraron de que existían otras espumas de partículas que se utilizaban como amortiguadores, en particular en los automóviles, y se dieron cuenta de que podían adaptar estos materiales a diferentes fines utilizando la tecnología de producción desarrollada para el asiento.
Desde allí, la idea fue tomando forma.
Habían visto que en Alemania muchas de las bicicletas de carga venían equipadas con carrocerías de madera que ofrecían muy poca protección (por ejemplo, no incluían amortiguadores ni cinturones de seguridad), y que podían diseñar una que fuera segura y resistente adaptando el material utilizado para fabricar el asiento. Además, podían incluir características esenciales de seguridad para proteger la integridad de los niños.
Si lo analizas, es claro que el aspecto fundamental de nuestras bicicletas es la carrocería; nuestro diseño va del interior al exterior. La mayoría de las empresas fabrican primero la bicicleta, y luego se dan cuenta de que necesitan poner a los niños en algún lado. Nosotros abordamos el asunto desde otra perspectiva. La seguridad es lo primero.
Arndt Graeve, director de Tecnología, Ca Go
La historia da un giro inesperado
Los dos amigos presentaron su idea a fabricantes de bicicletas en Alemania. Indudablemente el concepto era bueno, pero nadie podía o quería firmar con ellos un contrato para encargarles bicicletas, y llevaría seis o siete años pasar del concepto a la producción. Nuestros amigos no querían esperar tanto.
Así que decidieron crear un prototipo de la bicicleta con la carrocería, únicamente con fines de exhibición. Presentaron el prototipo en la feria Eurobike 2019. La bicicleta fue un éxito rotundo, y se dieron cuenta de que tendrían que comenzar a producirla.
Su intención no era encargarse de fabricar la bicicleta; después de todo, el mundo está repleto de expertos que podían hacerlo. Sin embargo, pronto habían conformado un equipo y comenzaron a producir. Actualmente Ca Go cuenta con unos 40 empleados, más de la mitad de los cuales se dedican a las tareas de producción.
Un replanteo del diseño de las bicicletas de carga
Las bicicletas eléctricas de carga de Ca Go son veloces, maniobrables y espaciosas. Con un diseño deportivo y ágil, pero robusto, las bicicletas incluyen una gama de accesorios.
- La bicicleta “FS200 Life” —que viene con asientos plegables para niños a fin de liberar espacio para llevar cargas— es ideal para el transporte de niños. Hay sitio de sobra para las piernas gracias a sus 270 cm de longitud, y el equipaje se puede colocar en un espacio ubicado por encima de los pies de los pasajeros.
- La “FS200 Vario” es ideal para el transporte de mercancías. Su centro de gravedad bajo y sus características adaptables de seguridad le permiten transportar sin riesgos hasta 70 kg.
Todas las bicicletas están equipadas con un sistema de cable de dirección para un uso más suave, y la función de pedaleo asistido reduce el esfuerzo del conductor. Gracias a su batería de 1250Wh, hasta las pendientes pronunciadas dejan de ser un problema. Además, todos los modelos son totalmente personalizables.
El “FS200 Vario” de Ca Go: transporte seguro de mercancías (Fotos: Ca Go)
Diseño para una seguridad óptima
“Para sus cargas más valiosas”.
La seguridad se ve reflejada en cada aspecto de la carrocería de carga de 200 litros de Ca Go. Es liviana y a la vez robusta, amortigua los impactos y es hidrorrepelente. Además, es totalmente reciclable.
En detalle…
- Los niños viajan en asientos de seguridad con reposacabezas ajustables y cinturones de seguridad integrados.
- Una baranda de seguridad disimulada rodea la carrocería y brinda mayor estabilidad y seguridad.
- Gracias a la elevación de la línea de los hombros, los niños mantienen los brazos dentro de la estructura.
- La sección delantera de la carrocería es baja y permite a los pasajeros una buena visión.
- La unidad está equipada con una cubierta que protege a los niños en caso de lluvia o sol.
- Un sistema de cubierta con cierre protege la integridad de las demás cargas.
Somos la primera empresa en producir una carrocería que realmente tiene en cuenta los aspectos de seguridad. Para demostrarlo —aunque no estamos obligados a hacerlo— hicimos pruebas de impacto para que nuestros clientes vieran que no se trata solo de una estrategia publicitaria, sino que sus hijos realmente viajarán más seguros.
Arndt Graeve
¿Y la apariencia?
Si bien muchas empresas pueden producir materiales basados en polipropileno expandido (EPP), no todas consiguen que se vean atractivos. Es aquí donde Thorsten Michel, director general de Formenbau GmbH & Co. KG, ha brindado una ayuda inestimable a Ca Go. Cuenta con las herramientas y la experiencia para adaptar las superficies fabricadas en EPP y producir un efecto de brillo, clase y alta calidad. El resultado: una carrocería sumamente elegante y segura.
En lo referido al color, Ca Go utiliza principalmente una paleta de tonos oscuros en la que predomina el negro con detalles de color. Utilizando un matiz de gris claro para la estructura de apoyo, que rodea con elegancia la carrocería, crean una ilusión de espacio. Lejos de verse grande y pesada, la carrocería luce aerodinámica y elegante.
Protección de los derechos sobre los diseños de Ca Go
El diseño es uno de los aspectos que más influye en nuestras decisiones de compra; cuanto mejor luzca un producto, más probabilidades habrá de que lo compremos. Proteger los diseños es esencial; los derechos exclusivos y la protección contra las copias y las falsificaciones fortalecen la posición competitiva y el valor comercial de las empresas y sus productos. “Sabemos que cualquier producto que lancemos será copiado en otros lugares en los seis primeros meses. La cantidad de bicicletas de carga que ahora utilizan carrocerías basadas en EPP es asombrosa, y el número seguirá aumentando. Debemos proteger nuestros diseños sin demora”.
Ca Go comenzó tramitando la protección nacional de sus diseños en Alemania, su principal mercado. A medida que el negocio crecía, comenzaron a considerar la posibilidad de ingresar en otros mercados europeos, inicialmente Bélgica y los Países Bajos. Había llegado la hora de encontrar una solución para proteger sus diseños en otros territorios.
Con la ayuda de un abogado, en agosto de 2020 presentaron su primera solicitud para obtener la protección internacional de sus diseños (dibujos y modelos) mediante el Sistema de La Haya de la OMPI. ¿Para qué mercados solicitaron protección? La Unión Europea, Suiza, el Reino Unido y los Estados Unidos de América.
Recuerde: Mediante el Sistema de La Haya, puede presentar una única solicitud internacional para proteger su dibujo o modelo en más de 90 países. Más información: Cómo funciona el Sistema de La Haya.
Actualmente, Ca Go tiene tres registros internacionales de dibujos y modelos que en conjunto abarcan 29 diseños de bicicletas, carrocerías y accesorios.
Como empresa pequeña, tenemos que prestar atención a diversos aspectos. Nuestros productos deben ajustarse a la reglamentación de cada país; tenemos que producir manuales en diferentes idiomas; debemos asegurarnos de no vulnerar los derechos de otras personas. Esto podría dificultar el acceso a nuevos mercados. Cualquier cosa que facilite los procesos es bienvenida. ¡El Sistema de La Haya ha sido ideal para eso!
Arndt Graeve
Incursiones en nuevos mercados
¿Dónde podría Ca Go intentar comercializar sus diseños en el futuro? Tras haber obtenido la protección de sus diseños en los Estados Unidos mediante el Sistema de La Haya (registro internacional DM/211458), nada le impide ingresar en el mercado norteamericano.
Sin duda, nuestra bicicleta más reciente podría comercializarse en los Estados Unidos. No es inminente, pero tarde o temprano ingresaremos en el mercado norteamericano. Luego de eso, quién sabe. Personas de todos los lugares se han mostrado interesadas en nuestros productos. Asia es otra posibilidad; pero primero Europa, ¡y luego los Estados Unidos!
Arndt Graeve
Puede informarse más sobre los registros internacionales de Ca Go en la base de datos Hague Express.
Acerca del Sistema de La Haya
El Sistema de La Haya de la OMPI ofrece un mecanismo internacional único para obtener y gestionar simultáneamente derechos sobre dibujos y modelos en múltiples países o regiones, mediante la presentación de una única solicitud y pagando un conjunto de tasas.
Más información
- Guía de información sobre el Sistema de La Haya
- ¿Cómo funciona el Sistema de La Haya?
- Presentar solicitudes
- Gestión de registros internacionales
¿Quiere contarnos su historia?
Si está interesado en contar su propia experiencia, explicando la manera en que ha utilizado el Sistema de La Haya para obtener la protección internacional de sus diseños, nos encantaría que nos lo dijera. Contact Hague
(14 de febrero de 2023)
