عن الملكية الفكرية التدريب في مجال الملكية الفكرية التوعية بالملكية الفكرية الملكية الفكرية لفائدة… الملكية الفكرية و… الملكية الفكرية في… معلومات البراءات والتكنولوجيا معلومات العلامات التجارية معلومات التصاميم الصناعية معلومات المؤشرات الجغرافية معلومات الأصناف النباتية (الأوبوف) القوانين والمعاهدات والأحكام القضائية المتعلقة بالملكية الفكرية مراجع الملكية الفكرية تقارير الملكية الفكرية حماية البراءات حماية العلامات التجارية حماية التصاميم الصناعية حماية المؤشرات الجغرافية حماية الأصناف النباتية (الأوبوف) تسوية المنازعات المتعلقة بالملكية الفكرية حلول الأعمال التجارية لمكاتب الملكية الفكرية دفع ثمن خدمات الملكية الفكرية هيئات صنع القرار والتفاوض التعاون التنموي دعم الابتكار الشراكات بين القطاعين العام والخاص المنظمة العمل مع الويبو المساءلة البراءات العلامات التجارية التصاميم الصناعية المؤشرات الجغرافية حق المؤلف الأسرار التجارية أكاديمية الويبو الندوات وحلقات العمل اليوم العالمي للملكية الفكرية مجلة الويبو إذكاء الوعي دراسات حالة وقصص ناجحة في مجال الملكية الفكرية أخبار الملكية الفكرية جوائز الويبو الأعمال الجامعات الشعوب الأصلية الأجهزة القضائية الموارد الوراثية والمعارف التقليدية وأشكال التعبير الثقافي التقليدي الاقتصاد المساواة بين الجنسين الصحة العالمية تغير المناخ سياسة المنافسة أهداف التنمية المستدامة الإنفاذ التكنولوجيات الحدودية التطبيقات المحمولة الرياضة السياحة ركن البراءات تحليلات البراءات التصنيف الدولي للبراءات أَردي – البحث لأغراض الابتكار أَردي – البحث لأغراض الابتكار قاعدة البيانات العالمية للعلامات مرصد مدريد قاعدة بيانات المادة 6(ثالثاً) تصنيف نيس تصنيف فيينا قاعدة البيانات العالمية للتصاميم نشرة التصاميم الدولية قاعدة بيانات Hague Express تصنيف لوكارنو قاعدة بيانات Lisbon Express قاعدة البيانات العالمية للعلامات الخاصة بالمؤشرات الجغرافية قاعدة بيانات الأصناف النباتية (PLUTO) قاعدة بيانات الأجناس والأنواع (GENIE) المعاهدات التي تديرها الويبو ويبو لكس - القوانين والمعاهدات والأحكام القضائية المتعلقة بالملكية الفكرية معايير الويبو إحصاءات الملكية الفكرية ويبو بورل (المصطلحات) منشورات الويبو البيانات القطرية الخاصة بالملكية الفكرية مركز الويبو للمعارف الاتجاهات التكنولوجية للويبو مؤشر الابتكار العالمي التقرير العالمي للملكية الفكرية معاهدة التعاون بشأن البراءات – نظام البراءات الدولي ePCT بودابست – نظام الإيداع الدولي للكائنات الدقيقة مدريد – النظام الدولي للعلامات التجارية eMadrid الحماية بموجب المادة 6(ثالثاً) (الشعارات الشرفية، الأعلام، شعارات الدول) لاهاي – النظام الدولي للتصاميم eHague لشبونة – النظام الدولي لتسميات المنشأ والمؤشرات الجغرافية eLisbon UPOV PRISMA الوساطة التحكيم قرارات الخبراء المنازعات المتعلقة بأسماء الحقول نظام النفاذ المركزي إلى نتائج البحث والفحص (CASE) خدمة النفاذ الرقمي (DAS) WIPO Pay الحساب الجاري لدى الويبو جمعيات الويبو اللجان الدائمة الجدول الزمني للاجتماعات وثائق الويبو الرسمية أجندة التنمية المساعدة التقنية مؤسسات التدريب في مجال الملكية الفكرية الدعم المتعلق بكوفيد-19 الاستراتيجيات الوطنية للملكية الفكرية المساعدة في مجالي السياسة والتشريع محور التعاون مراكز دعم التكنولوجيا والابتكار نقل التكنولوجيا برنامج مساعدة المخترعين WIPO GREEN WIPO's PAT-INFORMED اتحاد الكتب الميسّرة اتحاد الويبو للمبدعين WIPO ALERT الدول الأعضاء المراقبون المدير العام الأنشطة بحسب كل وحدة المكاتب الخارجية المناصب الشاغرة المشتريات النتائج والميزانية التقارير المالية الرقابة

قصص نجاح بفضل نظام معاهدة التعاون بشأن البراءات: تعزيز أحاسيس القيادة من خلال الخصائص اللمسية لعجلة القيادة

Thu Jan 12 10:00:00 CET 2023

تتطور تكنولوجيا السيارات بسرعة، وتكثر الطرازات الجديدة من المركبات في معدات الراحة بجميع أنواعها. في السنوات الأخيرة، لاحظت أن مصنعي السيارات ومشتريها يفضلون السهولة والراحة على خصائص القيادة الخالصة للمركبات. وقد أثر اتجاه التركيز على الراحة سلبًا على وعي السائقين بظروف القيادة. كما أن التحسينات على السيارات تقلل بشكل كبير من أحاسيس القيادة. هذه الظاهرة أكثر وضوحاً في السيارات الكهربائية لدرجة أن مصنعو المركبات الكهربائية يحاولون التغلب على المشكلة بإصدار أصوات اصطناعية داخل مقصورة السيارات.

abadgaran
(الصورة: Brahmadev Sharma)

يتم التقاط الكثير من المعلومات دون وعي من خلال اهتزازات السيارة أثناء القيادة. يدور الاختراع حول فكرة إعادة إدخال، إلكترونيًا، الاهتزازات الطبيعية التي يتم التقاطها باستخدام أجهزة استشعار مثبتة خارج مقصورة السيارة وإعادة إنشاؤها آنياً بفضل محركات اهتزازية صغيرة توضع داخل عجلة القيادة. يسمح الاختراع بإعادة إنشاء اهتزازات خفيفة دون التأثير على راحة ركاب السيارة، ويمتد تطبيقه أيضًا إلى توليد اهتزازات بشعور طبيعي في السيارات الكهربائية باستخدام التعلم الآلي. عند دمجها مع الأصوات الاصطناعية، يمكن لهذه الاهتزازات المولدة أن تعزز تجربة القيادة في السيارات الكهربائية.

لمخترع مستقل مثلي، كان استخدام مسار معاهدة التعاون بشأن البراءات قيما للغاية. الميزة الأولى والأكثر فائدة للمعاهدة هي تمديد مهل إيداع طلب براءة في بلدان مختلفة. بدون المعاهدة، كان علي تقديم طلب حماية بموجب براءة في جميع البلدان في غضون عام واحد من الإيداع الأول، بينما تمنح المعاهدة مهلة 30 شهرًا لذلك. يتيح تمديد المهل هذا للمخترعين مثلي إيجاد الموارد المالية أوالشركاء أوالجهات الراعية لدفع رسوم الإيداع والفحص التي ستتقاضاها البلدان المختلفة (المرحلة الوطنية). الميزة الثانية للمعاهدة هي تقرير البحث، الذي يبين ما إذا كان يمكن قبول مجموعة مطالب الحماية كما هي أم لا، أو ما إذا كان يجب تعديلها قبل دخول المرحلة الوطنية. وهذا من شأنه أن يقلل من تكلفة ومدة العلاج خلال المرحلة الوطنية. باختصار، بالنسبة للمخترعين المستقلين، تعد معاهدة التعاون بشأن البراءات أفضل طريقة لإيداع براءة في بلدان متعددة.

  • مقدم من: براهماديف شارما Brahmadev Sharma، مخترع
  • رقم الطلب: PCT/IB2022/055427 (WO2022/259227)