Цель семьи — совершить революцию в области городской мобильности
В эпоху перенаселенных городов и ухудшения экологической ситуации одна семья, вдохновляемая непоколебимым предпринимательским духом, решила начать дело, в котором участвует несколько поколений. Познакомьтесь c пионерами в области микромобильности — семьей Оботер, которая с каждым новым проектом меняет представление о средствах передвижения в городе.
Самокат Micro Mobility: экологичный транспорт для небольших расстояний
В 1999 году швейцарский предприниматель Вим Оботер, находившийся в поиске практичного средства передвижения на небольшие расстояния, представил самокат, который отличался практичностью и экологичностью. Реакция рынка не заставила себя ждать: в первый год работы компания Micro Mobility Systems AG продавала по 80 000 (!) самокатов в день — всего за год было продано более 30 млн штук.
Однако триумф был недолгим. В течение года предприятие столкнулось с кризисом, поскольку рынок заполонили пиратские копии оригинальной модели Оботера. Более 500 заводов скопировали самокат Micro, созданный Вимом, и разожгли безжалостную ценовую войну. В ответ Вим взял на вооружение стратегию с акцентом на инновации. Он неустанно разрабатывал многочисленные новые версии самокатов, включая Mini Micro — яркую трехколесную модель, которая завладела сердцами детей и мгновенно стала популярной.
Благодаря международной регистрации наших образцов мы смогли подать иск на некоторые компании, которые копировали наши товары. Поскольку было решено, что нашей отличительной чертой будут вложения времени и усилий в инновации и непревзойденное качество, попутно мы делали все, чтобы извлечь пользу из регистрации нашего промышленного образца.
Оливер Оботер, со-основатель Microlino
Приверженность инновациям сыграла решающую роль. Компания Micro Mobility Systems продолжает инновационную деятельность, расширяя свою линейку продуктов, которая насчитывает более 50 моделей для детей, подростков и взрослых на рынках в более чем 80 странах мира. В 2013 году прибыль от продажи самокатов открыла двери на рынок электросамокатов, где была представлена модель Emicro One, удостоенная престижными наградами за инновационный дизайн. В 2015 году сыновья Вима Оливер и Мерлин присоединились к команде и начали реализацию еще более амбициозного проекта: разработки легкого электромобиля, нечто среднего между мотоциклом и машиной, который бы содействовал переходу к более экологичному обществу.
Электромобиль-пузырь Microlino
Разработка Microlino началась с простого вопроса: «Насколько большой должна быть машина для повседневных дел?» Вим, Оливер и Мерлин не понимали, почему на сегодняшний день большинство автомобилей слишком большие или слишком тяжелые для этой цели
В среднем на одну машину приходится 1,2 человека, а пробег составляет всего 35 км в день. Это значит, что обычные машины слишком большие для большинства случаев их использования, включая электровнедорожники, что не имеет смысла, если суть электрификации состоит в реальной декарбонизации и большей экологичности. В сфере городской мобильности меньше значит больше.
Oливер Оботер, со-основатель Microlino
В сотрудничестве с Цюрихским университетом прикладных наук был разработан итоговый образец и технические характеристики. Прототип был создан в Китае для презентации на Женевском автосалоне 2016 года. Несмотря на трудности, возникшие в последний момент, три представителя семьи Оботер смогли получить на мероприятии небольшой стенд на 6 м². Дебютная презентация электромобиля-пузыря Microlino прошла успешно, и за два дня было сделано 500 заказов.
После интенсивной разработки первые предсерийные образцы были представлены в январе 2018 года. В конце этого же года автомобиль получил официальную сертификацию в Европе, и на сегодняшний день произведено более 3000 таких машин. Microlino планирует выйти на рынки за пределами Европы, включая на рынок Великобритании, Австрии, скандинавских стран и, возможно, США.
Городской автомобиль с уникальным функциональным дизайном
Как говорится на веб-сайте компании, в электрический микроавтомобиль Microlino может поместиться два взрослых человека и три ящика пива. Его аккумулятор можно зарядить от обычной розетки за четыре часа, а небольшие габариты позволяют маневрировать на загруженной трассе и всегда находить место для парковки.
Ключевым фактором успеха стал дизайн, разработкой которого занималась итальянская компания Icona, специализирующаяся на автомобильном дизайне, стилевом оформлении и проектировании. В концепции объединены ретро-стиль и современный функционал с ориентированным на пользователя подходом и приверженностью инновациям и устойчивости. Благодаря каплеобразной форме, которая напоминает винтажные автомобили-пузыри с прозрачной крышей, например легендарную модель 1950-х годов Isetta, автомобиль Microlino обладает характерным внешним видом и оптимальным внутренним пространством и маневренностью.
Еще одна ключевая особенность городского автомобиля Microlino — передняя дверь, которая редко встречается в малых средства передвижения в городе. Такое конструкторское решение делает автомобиль не только более привлекательным визуально, но и более практичным, поскольку позволяет припарковать автомобиль перпендикулярно и беспрепятственно попасть на тротуар, а значит такая машина прекрасно подходит для городской среды с ограниченным пространством.
Кроме того, задняя часть расширена для большей стабильности, и на ней размещены фары, интегрированные с зеркалами заднего вида, что подчеркивает как форму, так и функционал дизайна Microlino.
Дизайн — это не просто часть процесса; для Microlino это краеугольный камень. Он играет ключевую роль для эмоциональной привлекательности средства передвижения, особенно этой категории, где эстетический аспект более важен, чем ходовые характеристики или мощность.
Оливер Оботер, со-основатель Microlino
Закрепление позиции пионеров в области микромобильности при помощи охраны образца
Семья Оботеров понимает, что в отрасли, где распространены подделки и копии, первостепенную роль играет охрана образцов. Предприниматели придерживаются стратегического подхода к правам интеллектуальной собственности и регистрируют каждый новый образец, прежде чем рассказать о нем общественности. Такая проактивная позиция позволяет не только обеспечивать охрану инновационных решений, но и укрепляет их позицию как пионеров в области микромобильности.
Каждый новый товар проходит регистрацию в целевых странах. Это часть нашей коммерческой стратегии для обеспечения того, чтобы только нам можно было использовать наши образцы и чтобы мы могли подать иск, если кто-нибудь скопируют их.
Оливер Оботер, со-основатель Microlino
Результаты многих лет исследований, конструкторской работы и изобретательности воплощаются в их образцах, потому охрана образцов так важна для сохранения целостности бренда и борьбы с контрафактной продукцией, которая может ослабить присутствие компании на рынке. Гаагская система выступает критически важным инструментов в их арсенале и предоставляет стандартизированную процедуру обеспечения охраны образцов на международном уровне. При помощи международной регистрации образца они обеспечивают всеобъемлющий охват целого ряда юрисдикций, пресекают нарушения своих прав на образец и создание копий.
Эта статья демонстрирует преобразующее воздействие основанных на ИС инноваций в деле содействия реализации следующих целей в области устойчивого развития:
О Гаагской системе
Гаагская система Hague System ВОИС представляет собой уникальный международный механизм, обеспечивающий регистрацию прав на промышленные образцы и управление ими одновременно в нескольких странах или регионах с помощью подачи одной заявки на одном языке и уплаты единого набора пошлин.
Дополнительная информация
- Информация о Гаагской системе
- Как работает Гаагская система
- Подача международных заявок
- Управление международными регистрациями
Хотите поделиться своей историе?
Приглашаем вас поделиться своей историей использования образцов, иллюстрирующей применение Гаагской системы для обеспечения образцов международной охраной. Связаться со службой Гаагской системы
