عن الملكية الفكرية التدريب في مجال الملكية الفكرية إذكاء الاحترام للملكية الفكرية التوعية بالملكية الفكرية الملكية الفكرية لفائدة… الملكية الفكرية و… الملكية الفكرية في… معلومات البراءات والتكنولوجيا معلومات العلامات التجارية معلومات التصاميم الصناعية معلومات المؤشرات الجغرافية معلومات الأصناف النباتية (الأوبوف) القوانين والمعاهدات والأحكام القضائية المتعلقة بالملكية الفكرية مراجع الملكية الفكرية تقارير الملكية الفكرية حماية البراءات حماية العلامات التجارية حماية التصاميم الصناعية حماية المؤشرات الجغرافية حماية الأصناف النباتية (الأوبوف) تسوية المنازعات المتعلقة بالملكية الفكرية حلول الأعمال التجارية لمكاتب الملكية الفكرية دفع ثمن خدمات الملكية الفكرية هيئات صنع القرار والتفاوض التعاون التنموي دعم الابتكار الشراكات بين القطاعين العام والخاص أدوات وخدمات الذكاء الاصطناعي المنظمة العمل مع الويبو المساءلة البراءات العلامات التجارية التصاميم الصناعية المؤشرات الجغرافية حق المؤلف الأسرار التجارية أكاديمية الويبو الندوات وحلقات العمل إنفاذ الملكية الفكرية WIPO ALERT إذكاء الوعي اليوم العالمي للملكية الفكرية مجلة الويبو دراسات حالة وقصص ناجحة في مجال الملكية الفكرية أخبار الملكية الفكرية جوائز الويبو الأعمال الجامعات الشعوب الأصلية الأجهزة القضائية الموارد الوراثية والمعارف التقليدية وأشكال التعبير الثقافي التقليدي الاقتصاد المساواة بين الجنسين الصحة العالمية تغير المناخ سياسة المنافسة أهداف التنمية المستدامة التكنولوجيات الحدودية التطبيقات المحمولة الرياضة السياحة ركن البراءات تحليلات البراءات التصنيف الدولي للبراءات أَردي – البحث لأغراض الابتكار أَردي – البحث لأغراض الابتكار قاعدة البيانات العالمية للعلامات مرصد مدريد قاعدة بيانات المادة 6(ثالثاً) تصنيف نيس تصنيف فيينا قاعدة البيانات العالمية للتصاميم نشرة التصاميم الدولية قاعدة بيانات Hague Express تصنيف لوكارنو قاعدة بيانات Lisbon Express قاعدة البيانات العالمية للعلامات الخاصة بالمؤشرات الجغرافية قاعدة بيانات الأصناف النباتية (PLUTO) قاعدة بيانات الأجناس والأنواع (GENIE) المعاهدات التي تديرها الويبو ويبو لكس - القوانين والمعاهدات والأحكام القضائية المتعلقة بالملكية الفكرية معايير الويبو إحصاءات الملكية الفكرية ويبو بورل (المصطلحات) منشورات الويبو البيانات القطرية الخاصة بالملكية الفكرية مركز الويبو للمعارف الاتجاهات التكنولوجية للويبو مؤشر الابتكار العالمي التقرير العالمي للملكية الفكرية معاهدة التعاون بشأن البراءات – نظام البراءات الدولي ePCT بودابست – نظام الإيداع الدولي للكائنات الدقيقة مدريد – النظام الدولي للعلامات التجارية eMadrid الحماية بموجب المادة 6(ثالثاً) (الشعارات الشرفية، الأعلام، شعارات الدول) لاهاي – النظام الدولي للتصاميم eHague لشبونة – النظام الدولي لتسميات المنشأ والمؤشرات الجغرافية eLisbon UPOV PRISMA UPOV e-PVP Administration UPOV e-PVP DUS Exchange الوساطة التحكيم قرارات الخبراء المنازعات المتعلقة بأسماء الحقول نظام النفاذ المركزي إلى نتائج البحث والفحص (CASE) خدمة النفاذ الرقمي (DAS) WIPO Pay الحساب الجاري لدى الويبو جمعيات الويبو اللجان الدائمة الجدول الزمني للاجتماعات WIPO Webcast وثائق الويبو الرسمية أجندة التنمية المساعدة التقنية مؤسسات التدريب في مجال الملكية الفكرية الدعم المتعلق بكوفيد-19 الاستراتيجيات الوطنية للملكية الفكرية المساعدة في مجالي السياسة والتشريع محور التعاون مراكز دعم التكنولوجيا والابتكار نقل التكنولوجيا برنامج مساعدة المخترعين WIPO GREEN WIPO's PAT-INFORMED اتحاد الكتب الميسّرة اتحاد الويبو للمبدعين WIPO Translate أداة تحويل الكلام إلى نص مساعد التصنيف الدول الأعضاء المراقبون المدير العام الأنشطة بحسب كل وحدة المكاتب الخارجية المناصب الشاغرة المشتريات النتائج والميزانية التقارير المالية الرقابة
Arabic English Spanish French Russian Chinese
القوانين المعاهدات الأحكام التصفح بحسب الاختصاص القضائي

جمهورية تنزانيا المتحدة

TZ029-j

عودة للخلف

RSA Limited v HansPaul Automechs Limited and another, Commercial Case No. 160 of 2014, High Court of Tanzania, Commercial Division at Dar es Salaam

RSA Limited v HansPaul Automechs Limited and another, Commercial Case No. 160 of 2014, High Court of Tanzania, Commercial Division at Dar es Salaam

Songoro, J.

Date of Judgment: April 20, 2016

Facts

The plaintiff, an engineering company selling safari cars converted from Land Cruiser and Nissan car bodies, claims that the defendants infringed its copyright by using its engineering drawings to make and sell similar cars, causing damages to the plaintiff’s business. The plaintiff sought a perpetual injunction, specific damages and general damages for deliberate copyright infringement.

Holdings

(i) For a work to be protected as a copyright, under section 5 of the Copyright and Neighboring Rights Act [Cap. 218 R.E. 2002], the plaintiff has to prove that the work is original that the plaintiff is the creator. This can be done via a written notice on each copy of the copyrighted work. In the absence of sufficient notice, the aforementioned section enables the court to determine a finding of copyright in the work at dispute.

(ii) A written notice or any other form of notice like a sign "on the works itself stating (1) "the name of the original owner”, (2) that copyright exists on the work (3) restriction of the copyright on the works is sufficient proof under section 5 of the Copyright and Neighboring Rights Act [Cap. 218 R.E. 2002] that the original owner has a subsisting copyright on his works.

(iii) The "commercial practice" followed by authors, manufacturers, engineers and others of inserting notices or signs of copyright on their works, ensures order and fairness in the copyright claim regimes, and has been adopted by many, to the extent that, the practices of notices on works form part of the unwritten rules.

(iv) Visual appearance alone may not be conclusive proof of infringement of copyright where the drawings and objects look similar.

Decision

(i) In the absence of any notice on the works itself or credible evidence from the works itself the Court has no legal basis of finding that the plaintiff is the original owner of the drawings and designs or that copyright subsists on drawings and designs.

The visual appearance of the cars was not conclusive. Although the cars looked similar, the plaintiff was bound to bring credible evidence on the analysis of parts, and drawings supplied by both parties to prove a claim of copyright infringement. The plaintiff’s and the defendant’s models of convertible cars similar visual appearance was not caused by the use of the same drawings, but because the models of cars were the same.